Beste klanten,
Onlangs hebben we een toename gezien van het aantal te grote pakketten, in het bijzonder:
• voor- en achterbumpers,
• koplampen,
• andere carrosseriedelen.
Waarom worden dergelijke zendingen op basis van volumetrisch gewicht in rekening gebracht?
Volgens onze Servicevoorwaarden worden pakketten waarvan één zijde langer is dan 1 meter, of waarbij het verschil tussen werkelijk gewicht en volumetrisch gewicht meer dan 300% bedraagt, in rekening gebracht op basis van het volumetrisch gewicht met de internationale luchtvrachtformule:
X × Y × Z / 10.000 = volumetrisch gewicht
Deze formule is niet door BayShop bedacht; ze wordt wereldwijd door luchtvaartmaatschappijen gebruikt.
Waarom worden dergelijke zendingen automatisch vastgehouden in het Amerikaanse magazijn?
Volgens onze statistieken blijven de meeste te grote pakketten later onopgeëist als de kosten niet in een voor de klant geschikte vorm worden herberekend.
Om onnodige kosten en misverstanden te voorkomen, hebben we ingesteld dat dergelijke zendingen automatisch worden vastgehouden totdat de klant een beslissing neemt.
Wat we NIET kunnen doen:
• We kunnen koplampen niet in polyethyleen verpakken — het risico op beschadiging is bijna 100%.
• We kunnen bumpers niet buigen — een gebogen bumper neemt bijna hetzelfde volume in.
• We kunnen bumpers en vracht langer dan ~1.4 m niet op pallets plaatsen — ze passen simpelweg fysiek niet.
Wat we WEL kunnen aanbieden:
Voor pakketten die onder volumetrische berekening vallen:
• langer dan 1 meter, of
• met een verschil van meer dan 300% tussen volumetrisch en werkelijk gewicht,
zijn er twee opties beschikbaar:
1. Een korting van 35% op de verzendkosten
2. Terugzending van het artikel naar de verkoper
Belangrijk feit:
Slechts 0.34% van alle BayShop-pakketten wordt op basis van volumetrisch gewicht in rekening gebracht.
Voor 99.66% van de zendingen is volumetrische berekening niet van toepassing.
Dank u voor uw begrip en medewerking,
Het BayShop-team